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中新网黑龙江新闻5月9日电(王宏)“一定要注意脚下安全，把树枝清理干净，装工具袋里，咱们带到空旷的地方消毁，避免鸟再次利用这些小树枝重新在供电设备上重筑鸟巢。”5月8日凌晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔供电段大庆西高铁供电车间副主任艾冲再次嘱咐上杆作业的接触网工王强。

天气逐渐转暖，又到了鸟类筑巢的频繁季节，鸟类衔着树枝、废弃铁线、草秆儿等“建材”进行筑巢，一旦落在接触网设备上，连接带电体容易引起接触网设备故障。为最大限度地避免鸟害威胁线路安全稳定运行，齐齐哈尔供电段根据季节性鸟害特点，利用2C监测和步行巡视等对鸟害情况动态掌握，做到发现一处，处理一处。

按照作业计划，今天高空作业的人员是接触网工王强，90年出生的他已经是参加工作10年的“老手”了，从哈齐高铁介入的建设者，到哈齐高铁运行的维护者，经过不懈努力，他已练就了一身过硬的本领，车间的重点施工每次都少不了他的身影。

鸟巢多发期，王强不论作业量有多么繁重，都多次和车间申请参加巡视任务中，针对往年鸟巢较多的地段，他和工友们开展地毯式搜查，牢牢掌握现场实际情况，不放过任何一处隐患。在王强心中只有一个想法“尽早发现、尽早上报、尽早处理”。

“今天晚上还起风了呢，我得用劲儿啊，这杆子可有点沉。”接挂地线人员范博手举着6米长的地线杆说道，话音刚落，他迅速把地线杆挂了上去。“地线接挂完毕。”范博用对讲机和施工负责人汇报。

这时，王强已经整理好工具包，他正在检查佩戴好的安全带，准备开始登杆。“线路已封锁，接触网已停电，安全措施已采取完毕。”随着施工负责人张鑫一声令下，王强携带工具攀爬上近8米高的支柱上，“咔、咔、咔”寂静的夜里只听到王强攀爬支柱时“脚扣子”和支柱碰撞的声音，站在高空中作业的王强身手十分娴熟，他严格按照标准化作业流程，将树枝全部装进了工具袋内。

为防止鸟儿在接触网设备上筑巢，他便开始了下一步工作，他在工具包里拿出了“声波驱鸟器”开始安装，“声波驱鸟器”通过定频和扫频的随机变化，发出适量的噪声及超声波，可避免鸟类在驱鸟器附近筑巢。

据王强介绍，今天这个鸟巢是他成功处理的第8个鸟巢，他称自己为“拆迁专业户”。给鸟儿“搬家”的工作是一场“拉锯战”，必须久久为功，王强和工友们日常工作中不仅仅是“织网”，还肩负着供电设备的检维修及日常养护任务，清除这些“违章建筑”将最大限度地降低因鸟害引发的接触网供电线路及设备故障，为飞驰的列车提供不竭动力。

自五一以来，他们共清除鸟巢210余处，安装驱鸟装置90个。接下来，他们还要继续和各种不同习性的鸟类“斗智斗勇”，确保供电设备安全稳定，旅客列车平安出行。(完)

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